11月15日，抱负轿车携抱负L系列和抱负MEGA露脸2024年广州世界轿车博览会，举行了2024广州世界车展智能发布会。抱负轿车发布了新新一代智能驾驭技能架构端到端+VLM双体系的最新进展，宣告OTA 6.5版别车机体系将于11月底正式推送，新增车位到车位智能驾驭、R-MAI后向误加快按捺、R-AEB后向主动紧急制动、掌上车机等功用。

  现在，抱负轿车开发团队正在加快完结端到端+VLM体系的“车位到车位”才能晋级，正连续推送给万人内测用户，并将逐渐掩盖抱负全国478家门店的试驾车。依照规划，到11月底“车位到车位”才能将随OTA6.5版别车机体系推送给全量AD Max用户，晋级后的车辆将支撑全国高速收费站ETC自主通行，主动将导航结尾匹配至AVP代客泊车道路。

  广州车展期间，抱负L8第20万辆完结用户交给，由此抱负ONE、抱负L9、抱负L8、抱负L7累计交给量均打破20万辆。

  2024年7月，抱负轿车无图NOA全量推送，10月抱负新新一代智能驾驭技能架构端到端+VLM双体系正式推送给全量AD Max用户。从全国范围来看，抱负轿车智能驾驭累计路程已达到26.7亿公里，较去年年末提高123%，主动安全累计避险次数超越360万次。

  一起，OTA 6.5版别车机体系晋级后，抱负轿车的主动安全才能还将逐渐加强。针对后向主动安全才能，抱负轿车在新版别中进行了要点晋级。开发了后向AEB功用（主动紧急制动）和后向MAI（误加快按捺）功用，其间后向AEB能够掩盖车辆后方100度范围内的方针，后向MAI能够躲避误踩加快踏板导致的事端，两个功用在恣意方向倒车过程中均能够介入。

  抱负轿车智能空间体会也在继续优化迭代。到现在，抱负轿车在2024年共完结了17次OTA晋级，累计晋级及优化近1000项功用。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 添加当时时刻显现、行车记录仪手动录制等功用。

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  4月22日，抱负轿车官方宣告，旗下2024款抱负L7、L8、L9及MEGA车型将全面选用新的价格体系。

  4月22日，就在刚刚，抱负轿车宣告旗下车型全系降价，降幅1.8-3万元。

  3月5日音讯，关于抱负和华为来说，两家都现已旗帜鲜明的表明，不做20万以下的车，低端没有意义。

  11 月 17 日音讯，抱负 MEGA 现已在官网敞开预定，预定金 5000 元，抱负 MEGA Max 估计价格 60 万元以内，正式价格将于 2023 年 12 月发布会上发布。

  11 月 14 日音讯，抱负轿车宣告抱负 MEGA 行将露脸 2023 广州车展，将于 11 月 17 日敞开预定

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